Quel âge a la voiture ? ——Analyse complète du point de vue de la politique, du marché et de l'utilisation
Avec la popularité croissante de la consommation automobile, la durée de vie des véhicules est devenue l'une des questions centrales auxquelles les consommateurs prêtent attention. Cet article combine des sujets d'actualité récents et des tendances politiques pour analyser systématiquement la durée de vie raisonnable des véhicules à partir des trois dimensions des exigences réglementaires, des tendances du marché et de l'utilisation réelle.
1. Dispositions relatives à l’âge des véhicules dans les politiques et réglementations
Les normes chinoises de mise au rebut obligatoire des véhicules automobiles sont principalement fondées sur le « Règlement sur les normes obligatoires de mise au rebut des véhicules automobiles » (mis en œuvre en 2013). Les années de mise au rebut des différents modèles varient considérablement :
| type de véhicule | Délai de mise au rebut obligatoire | limite de kilométrage |
|---|---|---|
| Petits/microbus non commerciaux | Aucune limite d'âge | Mis au rebut après 600 000 kilomètres |
| Louer une voiture de tourisme | 15 ans | 600 000 kilomètres |
| taxi moyen | 8 ans | 500 000 kilomètres |
| Camion lourd | 15 ans | 700 000 kilomètres |
2. Evolution de la valeur du véhicule dans les transactions marchandes
Selon les dernières données de la plateforme des véhicules d'occasion (statistiques d'octobre 2023), les taux de valeur résiduelle des véhicules à carburant et des véhicules à énergies nouvelles présentent des différences significatives :
| Durée de vie | Taux de valeur résiduelle des véhicules à carburant | Taux de valeur résiduelle des véhicules à énergies nouvelles |
|---|---|---|
| 3 ans | 65%-75% | 45%-55% |
| 5 ans | 50%-60% | 30%-40% |
| 8 ans | 30%-40% | 15%-25% |
3. Nœuds clés de la vie en utilisation réelle
1.3 ans de garantie: La garantie de la plupart des marques a expiré et des tests complets sont recommandés.
2.Période sans inspection de 6 ans:Les voitures privées doivent être inspectées chaque année après 6 ans
3.10 ans de tournant: Les pièces en caoutchouc vieillissent et le taux de défaillance des systèmes électroniques a considérablement augmenté.
4.seuil de 15 ans: Certaines villes restreignent le passage des véhicules anciens à fortes émissions
4. Considérations particulières en matière d'âge pour les véhicules à énergie nouvelle
Les récents points chauds de l’industrie montrent que la durée de vie des batteries est devenue un facteur essentiel dans la durée de vie des véhicules à énergies nouvelles :
| Type de batterie | Nombre de cycles | Années équivalentes (moyenne annuelle de 20 000 kilomètres) |
|---|---|---|
| Phosphate de fer et de lithium | 3 000 à 5 000 fois | 12-20 ans |
| lithium ternaire | 1 500 à 2 500 fois | 6-10 ans |
5. Suggestions pratiques pour prolonger la durée de vie des véhicules
1.Entretien régulier: Remplacez l'huile et l'élément filtrant en stricte conformité avec les exigences manuelles
2.Mise à niveau du système: Mise à jour en temps opportun de l'ECU et du logiciel du système du véhicule
3.protection du stockage: En cas de stationnement prolongé, la batterie doit être déconnectée et démarrée régulièrement.
4.Remplacement de pièces: Concentrez-vous sur l'inspection des pièces d'usure telles que les suspensions et les courroies tous les 6 à 8 ans
Conclusion :La durée de vie raisonnable des véhicules doit être examinée de manière globale sous trois aspects : politique, technologique et économique. Les voitures particulières non commerciales peuvent être utilisées pendant plus de 15 ans avec un bon entretien, mais il est recommandé de procéder à une évaluation approfondie après 8 à 10 ans. Avec la mise en œuvre complète des normes d'émission National VI et le développement de nouvelles technologies énergétiques, les normes de durée de vie des véhicules continueront d'évoluer.
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